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CITADELLE by gulacache (3/3)
N47° 42.572 W3° 21.715 (WGS84) UTM 30T E 472851 N 5284080 Use waypoint: GC26NP1 Size:  Small Hidden on 12-04-2010
In Morbihan Bretagne, France Difficulty:  Terrain:
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| La cache est située à proximité de la Citadelle de Port-Louis. Le container est une boîte en plastique grise. The cache is near the Port-Louis citadel. The container is a grey plastic box. |
La citadelle occupe la pointe de la presqu'île qui ferme au sud-est la rade de Lorient. Outre son aspect défensif, elle fut également un lieu d'habitation, de réception, un refuge ou une prison (elle reçut des prêtres réfractaires pendant la Révolution, des conscrits réfractaires sous l'Empire, Louis-Napoléon Bonaparte en 1836, des communards et des résistants...)
Le plan de la citadelle est un rectangle bastionné aux angles et sur les côtés. La partie tournée vers la ville est protégée par une demi-lune que l'on franchit par un petit pont dormant en pierre reconstruit en 1779.
Suite à une importante campagne de rénovation, elle abrite depuis 1978 le Musée National de la Marine qui présente une remarquable collection d'embarcations, d'armes et de modèles historiques. Depuis 1984, on peut aussi y visiter le musée de la fameuse Compagnie des Indes.
Sa construction commence sous les ordres de l'ingénieur espagnol Cristobal de Rojas en 1590, pendant l’occupation espagnole. « Fuerte del Aguila », le Fort de l’Aigle, est édifié en 1591.
Partiellement démolie en 1598 sous Henri IV, c’est en 1616, sous Louis XIII, que les travaux de reconstruction confiés à l’architecte Jacques Corbineau reprennent.
Après maintes discussions sur les plans, les travaux d’achèvement sont confiés à Nicolas Gilles en 1641.
Quarante ans plus tard, en 1683, Vauban, en visite à Port-Louis, formule quelques critiques à l'égard des bastions, qu'il juge trop aigus. Malgré ces défauts, le grand ingénieur estime cependant que " la situation de la citadelle est si avantageuse en elle-même que rien n'empêche qu'on puisse considérer le Port-Louis comme une bonne place."
Le site de l’actuelle rade de Lorient fut donc choisi pour implanter la Compagnie des Indes. La ville de Lorient était née et prit son essor tout au long du XVIII° siècle.
The citadel is located at the end of the peninsula which closes in south-east the roads of Lorient.
In addition to its defensive aspect, it was also a place of dwelling, of reception, a refuge or a prison (refractory priests during the Revolution, refractory conscripts under the Empire, Louis-Napoleon Bonaparte in 1836, communards and resistant fighters…).
The plan of the citadel is a rectangle with bastions in the angles and on the sides. The part turned towards the city is protected by a fortification which one crosses by a small stone bridge rebuilt in 1779.
Following an important restoration campaign, it shelters since 1978 the National Museum of the Navy which presents a remarkable collection of boats, weapons and models. Since 1984, one can visit also there the museum of the famous Company of the Indies.
Its construction starts under the orders of Spanish engineer Cristobal de Rojas in 1590, during the Spanish occupation. “Fuerte del Aguila”, the Fort of the Eagle, is built in 1591.
Partially demolished in 1598 under Henri IV, it is in 1616, under Louis XIII, that the rebuilding works entrusted to the architect Jacques Corbineau begin again.
After many discussions on the plans, work of completion is entrusted to Nicolas Gilles in 1641.
Forty years later, in 1683, Vauban, visiting Port-Louis, formulates some criticisms with regard to the bastions, which he considers too acute. In spite of these defects, the great engineer estimates however that “the situation of the citadel is so advantageous in itself that Port-Louis could be considered as a good place.”
The site of the current roads of Lorient was thus selected to establish the Company of the Indies. The town of Lorient had been born and took its rise throughout the XVIII° century.
La découverte (4,04 kms N)
An oriant III : le soldat inconnu (6,26 kms NE)